去年皮卡划分为乘用车的新政策闹得沸沸扬扬，但今年海关又突然说暂不实行此政策，继续归类为货车。美式皮卡作为美剧和电影中的常客，是不少人的梦想之车，装逼和泡妞收割效率堪跑车，且因为不用交排量税，所以相比同级别SUV售价要低得多。那目前又有那几款纯正美式风格皮卡可以购买？他们身上哪些美式风格的配置设计又是很实用的呢？
F-150引进中国的都是大双排短货斗车型，动力也只有3.5T双涡轮增压V6汽油机一款，毕竟在不用交排量税的前提下，车商当然是引进动力最强的版本。普通版的F-150高低配仅在平行进口渠道有售，注重公路舒适性和豪华感，猛禽性能版则是平行进口和中规都有，强调极限越野性能，适应不同消费人群。
前脸的镀铬中网和4只大尺寸镀铬轮圈都是纯正美国车的标配不用说，F-150的主副驾车窗前半部分还有一个向下弯折的设计，对于这样大尺寸的车来说能够有效减少视觉盲区和剐蹭几率，方便越野看位，在路况更复杂的中国恰好更有用了！
三大美系皮卡的货斗都有自己的秘籍，F-150的绝活就是扶手和踏板
当然，皮卡虽然在中国装货几率不大，但终究要看看货斗。F-150高配版本货斗尾门还配备了可折叠的踏板和扶手，对于尾门离地高度较高的全尺寸皮卡，这个设计对身材较为矮小的人和女性特别有用。不过要注意的是，由于要减重照顾燃油经济性，F-150采用全铝车身，在货斗放置重物需要小心，最好安装货箱宝，不然损坏后修复成本较高。
猛禽车型是专门为越野优化的版本，和普通版除了外观的差别，猛禽原厂就升高了离地间隙，车身结构更坚固，还带有竞技型保险杠、FOX避震器和大尺寸大扁平比越野轮胎，马力也比普通版大，特别适合用来玩沙子和飞坡。
3.5升在美系皮卡里面算“小排量”了
为何推荐： 福特F-150产品线最，为消费者提供了丰富的选择，每位潜在消费者都能找到自己喜欢和适合的版本。而且它的排量虽然在美系皮卡中算小，但在涡轮增压器加持下，它的马力最大，加速最快。另外F-150的货斗、车窗、后视镜设计都十分贴心，一改美国车大大咧咧不修边幅的缺点，值得表扬！
silverado在中国也只引进了大双排短货斗车型，动力上有5.3和6.2 V8自吸汽油机两种，大排量和V8的数字一听就十分美国！目前silverado中规和平行进口均有在售，基本是上都是高配。它的车头和分层式车灯的造型都十分方正，看着给人一种内燃机车火车头驾临的气势。
而在车内silverado也很美国，完全就是按照美国人的习惯来打造，比如六圆式仪表盘的设计简单粗暴，没有什么美感可言，但是胜在字体够大，清晰易读。而且比一般车多出了机油温度和电瓶电压表，主要是为了在重载拖车时监控发动机的工作状况。
内饰上其他地方感觉都是比普通车放大了一号的XL级别，且全系只提供怀挡，没有地挡。因此中央扶手面积大而平坦，可以放下整个麦当劳的堂食餐盘，估计是为了在美国笔直的公路上一边开车一边吃薯条。有的车型中央扶手翻起以后还是一个座椅，这样前排就是三排大通座，这也是老派美国车所独有的特点！
至于货斗方面，silverado在保险杠两边各有了一个内凹的脚蹬，货斗侧面上方各也有一个内凹的抠手，可以让人手抓抠手脚踩脚蹬借力爬上货斗，虽然没有F-150的踏板和扶手好用，但silverado货斗承载力在1500磅级别皮卡中是最强的，达到约800kg，而且使用传统钢制车身，货斗强度更大，在被重物剐蹭时更不容易受损，受损后修复成本也更低。
426马力的6.2自吸汽油机，路面上99%的车都不敢挑衅你，而且有闭缸功能，实际油耗比F-150的3.5双涡轮增压引擎还要低
为何推荐： silverado的目标消费人群十分明确，那就是喜欢那种毫不妥协美国味的人，所以它并不会去讨好那些哪怕有一丁点不喜欢它的人。如果您能买到一辆前排带中央座椅的silverado，那就恭喜你了，赶紧约上自己喜欢的妹子，让它坐在中间的座位上，开车的时候右手该做什么，还有停车后可以直接在前排做什么，就不用教授教了吧！
高大威猛的RAM 2500是在中国能用C1驾照开到的最大的皮卡
道奇公羊RAM在中国的选择也十分多，不仅有1500磅级的大双排短货斗车型，还引进了2500磅级大双排短货斗车型，这是因为2500磅级的RAM车身长度在6米以内，是中国法律规定内C1驾照可以开的车型。所以它的尺寸比F-150和silverado都大一圈，一米八大汉站在旁边都犹如小孩子站在奥拓旁，不可谓不霸气。目前，RAM只在平行进口有售。
公羊的内饰是道奇的家族风格设计，咋眼一看还跟自家CUV车型酷威长得很像，自身的最大特点就是中控台上的旋钮式换挡，虽然看着显高档，但教授觉得太秀气，反而少了一丝美国皮卡的粗犷气息，是内饰设计唯一的不足。
公羊的储物空间也和酷威一样暗藏玄机，后排左右两个座椅的坐垫向上翻起以后是一个暗格，座椅前面的脚垫下方也有两个很深的暗格，在中国这里可以放私房钱，就不怕被老婆发现了哈哈。此外，大部分在售公羊都选装了RAM BOX，也就是货斗两侧的长条形储物暗格，可以放比如拖车绳、铲子等一些随车工具，不过也牺牲了一定的货斗横向空间。
RAM 1500配备3.6 V6、5.7 V8、6.4 V8自吸汽油机，RAM 2500则是5.7 V8和6.4 V8汽油机，但柴油版均没有引入中国。并且1500和2500都拥有Rebel越野版，与F-150猛禽版相对抗，同样原厂带有越野轮胎和竞技型保险杠等越野配置，越野性能十分强大。
公羊使用了道奇SRT性能部门研发的6.4自吸引擎
为何推荐： 都说美国人和中国人对汽车的喜好有一个共同点，那就是以大为美。公羊是三大美系皮卡中唯一持有C1驾照就能开而且上蓝牌的2500磅级皮卡，而且在级别和尺寸载重都更大的前提下，2500的价格和1500基本持平，30多万买一辆这么霸气的车，不可谓不吸引人。而大和长的物体，同样也是妹子们所喜欢的~~~
或许这几款美式皮卡在某些人看来可能只是傻大黑粗，但是一个车型的存在就是合理，每款车总有喜欢它的人。如果你恰好十分喜欢美式皮卡，同时又居住在郊区或农村，不担心市区货车限行，那就赶紧挣钱圆梦吧，50万不到买一辆大排量皮卡，不知道比上百万的SUV划算多少！
