德国汽车管理中心所公布数据显示，在今年上半年，德国电动车注册量达4.8万辆，同比增长41%，比挪威高出4.4万辆，成为欧洲最大电动车市场。七月电动车注册量依旧在继续增长，电动车七月总销量为9233辆。虽然电动车销量增长迅速，但是7月份电动车销量仍然只占德国汽车市场的2.8%，远落后挪威的电动车市场占有率。从七月份的销量数据来看，大众e-Golf今年首次夺冠，销量破千，宝马i3也紧追其后，一起来看看德国7月电动车TOP10吧。
TOP 1大众e-Golf
7月销量：1007辆
作为电动车市场的一名老将，自去年10月份销量登顶后，今年七月再次以1007辆的销量荣获榜首。大众e-Golf的外观造型年轻简洁，与燃油版区别不大，前脸格栅处点缀“e-Golf”标识，辨识度更高。动力方面配备了35kWh的锂电池组及最大功率可达100kW的电动机，续航里程为255km。小巧灵活的外观造型，简约时尚的内饰设计，使大众e-Golf成为7月德国最畅销的电动车。
TOP 2 宝马i3
7月销量：967辆
外观造型充满科技感的宝马i3，七月份在德国市场的销量为967辆，获得七月销量亚军。作为宝马旗下的首台电动车，i3的外观圆润小巧，可爱与科技感共存，并且全车采用碳纤维制造，力争做到轻量化及安全性兼备。其搭载了一台总功率达到125kW的纯电动机，百公里加速仅需7秒，并且仅需30度电，即可拥有270-350Km的续航里程，具有极高的经济性。
TOP 3雷诺Zoe
7月销量：910辆
作为2018年德国电动车市场最畅销的一款车型，也是今年上半年德国电动车销量冠军，雷诺Zoe在七月份的销量为910辆，排名第三。雷诺Zoe的定位为两厢小型车，造型精致小巧，内饰超大的液晶中控屏搭配织物包裹的面板，看起来简洁又不失科技感。动力方面搭载了一台65kW的电动机，最大续航里程可达210km，并且其还通过了五星级欧洲NCAP碰撞测试，安全性能也进一步提升。
TOP 4三菱欧蓝德PHEV
7月销量：795辆
三菱欧蓝德PHEV是五月份德国电动车市场的销量榜首，七月的销量为795辆，位居第四，同时其也是唯一能够追上最畅销纯电动车销量的PHEV。三菱欧蓝德PHEV搭载一套由全新 2.4L阿特金森循环自然吸气发动机及两台电机组，内饰也采用了不少欧洲人中意的老派设计风格，是最受欧洲人欢迎的一款插电式混动 SUV。
TOP 5 奥迪 e-Tron
7月销量：530辆
荣获2019年IIHS最高安全评级的电动车的奥迪e-Tron，七月份在德国市场销量为530辆，排名第五。作为奥迪量产的第一款纯电动车型，奥迪e-Tron的颜值很高，前脸采用六边形的进气格栅，搭配不规则造型的LED大灯，非常具有辨识度。动力方面，标准功率为360匹，在超增压模式下可增至408匹，百公里加速仅需5.7秒。
TOP 6 梅赛德斯 E300e/de
7月销量：464辆
近几个月梅赛德斯 E300e/de的进步非常显著，五月份销量排名第17位，六月份提升至11位，七月份更是攀升至第6位，为464辆。E300e插电式汽油版油电车型，搭载了功率为211匹马力的2.0L涡轮增压发动机，并搭配容量为13.5kWh，输出功率为122匹的电池模组，其百公里加速仅需5.7秒。
TOP 7特斯拉 Model 3
7月销量：454辆
自2017年开始交付以来，Model 3已成为特斯拉的销量主力，去年全年的销量接近14万辆，在七月份Model 3的销量为454辆，位列第七。Model 3的造型非常具有现代感，前脸采用封闭式格栅设计，内饰也十分简洁，15英寸的超大液晶屏为内饰增添了浓郁的科技气息。动力方面，Model 3百公里加速时间为5.6秒，综合续航里程为354公里。
TOP 8宝马530e
7月销量：432辆
排名第八的宝马530e，七月份销量为432辆。作为豪华品牌中最为畅销的一款插电式混合动力车型，宝马530e的造型动感，中控台上悬浮式液晶大屏具有很强的科技感，黑色内饰搭配银色镀铬条使整体风格非常时尚。动力采用2.0L涡轮增压发动机与电动机搭配，最高可达252匹马力，最大扭矩420N·m，百公里加速时间为6.9秒。
TOP 9宝马225xe Active Tourer
7月销量：391辆
宝马225xe Active Tourer七月份销量为391，排名第九。作为目前一款速度最快，操控感非常出色的插电混动MPV，其搭载1.5T涡轮增压三缸机，搭配后轴大电机及前轴小电机的四轮驱动模式，最大功率可达224匹马力，百公里加速6.7秒。此外，225xe Active Tourer最大的亮点是环保与省油，在混动模式下油耗为2.3L/100km。
TOP 10 现代Kona EV
7月销量：380辆
造型非常具有特色的现代Kona EV在七月份销量为380辆，跻入第十。Kona EV提供两种动力选择，其中高配版本搭载64 kWh电池组，最大功率为150kW，续航里程达470Km；低配版本搭载39.2 kWh电池组，最大功率为99kW，最大的亮点是其可产生高达394N·m的扭矩，与阿尔法罗密欧Giulia Veloce的扭矩相同。
结束语： 德国汽车市场竞争激烈，电动车市场也同样在不断角逐。Top10榜单中，宝马凭借19%的市场份额（上升1%）牢牢占据领先地位，而雷诺Zoe也即将改款，改款前在德国的月销量就在1000辆左右，改款后不知其能否再创销量新高。此外，德国最畅销的十大电动车型中，德系车型依然是市场主流。因此下半年的市场竞争将会更加激烈，让我们保持期待，看谁才是今年的最大赢家。
