如今高速公路都已实行了收费吗？
我的大学同学小杰前几天咨询我：现在的高速公路，都已经实行了收费吗？小杰的问题让我想起了在几年前一次偶然的外出，我遇到了一次无法过收费站的情况。实际上，高速公路收费是怎样的一个制度，是否所有高速路段都已经收费呢？
我国高速公路通行收费制度
我国高速公路的通行收费制度由国家发改委牵头制定，强调了公路收费的公平、公正、合理原则，同时适当考虑了弱者保障的原则，出台了AAA制度、ETC等多种方式来实现基本费用的缴纳。目前，我国高速公路的收费主要由以下几个部分构成：
城、县市过路费、跨省市过路费、桥隧费
1、城、县市过路费
在我国的高速公路中，通常来说跨越城市、县的路段需要缴纳城、县市过路费。比如，在哈尔滨市行驶到齐齐哈尔市的高速公路上，需要经过一个城市，并在经过这个城市的路段上缴纳过路费。
2、跨省市过路费
不同省市之间的高速公路往往设置了跨省市过路费，主要是为了维护不同元素之间的独立性，避免公路收费成为某一个省市的负担。比如，在行驶哈尔滨到北京的路线上，需要经过黑龙江、吉林、辽宁、北京四个省市的高速公路，其中跨省收费就需要缴纳费用。
3、桥隧费
在一些高速公路路段中，途中架设了较长的大桥、隧道等附加建筑，这种建筑所产生的费用则作为桥隧费实行收费。比如，在广东省珠海市行驶到江西省南昌市的高速公路上，会经过茂名大桥、湖南衡山大桥、鹤山大桥等，这些桥梁将会收取桥隧费。
收费是否覆盖所有高速公路？
回到小杰的问题，是否所有高速公路都已经实行了收费？实际上，尽管我国高速公路现有里程已经超过了14000公里，但其中的只有一部分区域？实行了收费，而绝大部分区域并没有实行收费。目前，国务院已经明确规定，到2020年，我国境内所有高速公路都要实现收费并实行公路通行费制度。同时，还在探索像阳光高速这类无收费站的高速公路，并加强高速公路的智能化技术，加快实现ETC等新支付方式推广使用。
总结
总体来说，我国高速公路的通行费用包括城、县市过路费、跨省市过路费、桥隧费等，其中并非所有路段都实行了收费，到2020年所有高速公路都将实现收费转向切实为公众贡献，实现公路系统的可持续发展。相信未来，我国公路收费制度将会越来越成熟，走向更加规范化，智能化的方向。
