GT40是福特汽车在上世纪60年代末期生产的一款传奇跑车，它不仅拥有优秀的性能和外形，还蕴含着许多故事和传奇。然而，GT40的码表设计却与一般跑车截然不同 - 它只标记到200。这一怪异的设计背后到底有什么故事呢？
1.后期安全标准制约
实际上，GT40只标记到200的码表设计，是基于当时的特殊情况而做出的。当时的赛车场并没有像今天一样高标准的安全设施，导致赛车在行驶中遇到危险时会增加生命危险，因此许多赛车手不得不缩小赛车的速度以降低风险。而福特汽车为了让GT40尽可能符合赛事的安全要求，在设计中也不得不采用了相应的措施 - 做出一个血压不会因速度而飚高的排表。虽然在当时看来是逼不得已的选择，但这一设计对于GT40的战斗能力和档次却存在一定的制约，甚至被部分赛车手指责为“缺少尊严”。
2.精准度取胜的赛场环境
除了安全性因素外，GT40码表只标至200的设计，还在赛场的胜负格局中发挥了重要作用。当时的赛车竞技环境中，速度和精准驾驶技术同等重要，而这种速度精准之间的平衡，往往可以成为关键。以GT40的设计为例，如果一定范围内持续发挥200的最大速度，虽然许多竞争对手都会心生不满，但却可以让自身在时间和精度上取得更大的优势。因此，GT40对于码表的限制，也可以被看做是一种以精准度取胜的赛场环境预判。
3.品牌形象的传承与宣传
GT40的经典款式和技术水准，让它成为了福特品牌形象中的重要代表，也是福特公司在竞技赛场上的荣耀之一。因此，GT40的设计在宣传中也扮演了重要角色 - GT40的速度和品牌的Logo相撞，成就了福特跑车的一种独特的底蕴与特质。在这种背景下，GT40码表只标记至200的怪格就更成为了一种塑造品牌形象和营造传奇传统的工具。
总的来说，福特跑车GT40在只标记至200的码表设计背后蕴含着许多因素，包括安全性、竞技环境和品牌形象。虽然这种设计在当时有其必要性，但却也为GT40的性能和形象带来了一定压制。不过，在这样一个跑车商业真正开始崛起的时代，这种权衡和妥协也是车企必须要面对和思考的难题之一。
